O que é e quais são os benefícios de um pneu RunFlat? Confira!

Sabemos que existem muitos tipos de pneus disponíveis no mercado, tanto em marcas, quanto medidas, modelos e também com características que tornam o uso diferente entre um e outro. Um dos tipos de pneu que gera muita curiosidade, são os pneus do tipo RunFlat, que pode rodar mesmo furado.

Os pneus RunFlat são fabricados em um processo diferente, para que quando venham a sofrer uma perfuração, possam continuar rodando. Como isso acontece?

As laterais do pneu, também chamadas de flancos, são reforçadas, para que quando não houver ar dentro do pneu ele não dobre, que é o que acontece em um pneu comum, fazendo com que a roda pressione a lateral do pneu vazio contra o solo, com o peso do carro, ocasionando rasgos e até mesmo o desprendimento do pneu da roda. No pneu RunFlat, as laterais reforçadas fazem com que o pneu se mantenha sustentado na posição de trabalho, tornando-o capaz de rodar até 80 km de distância, numa velocidade de até 80 km/h, o que é suficiente para chegar a uma borracharia ou centro automotivo capaz de realizar o reparo. Não é recomendado rodar mais do que isso, já que não há pressão de ar dentro do pneu.

Os pneus RunFlat são equipamentos de fábrica em diversos carros, geralmente de categorias Premium, e são pneus de custo elevado. Os carros que possuem estes pneus, também acompanham um sistema de monitoramento da pressão dos pneus, para que possa avisar através de uma mensagem ou luz no painel do carro, sobre a perda de pressão, para que o motorista saiba que tem um pneu furado, por exemplo, e possa providenciar o reparo. Por serem reforçados, os pneus RunFlat são mais duros, exigindo também que a suspensão dos carros equipados, sejam preparadas para tal, a fim de não sofrer desgaste prematuro, já que quando há menor absorção de impactos por parte dos pneus, estes impactos são transmitidos para a suspensão e carroceria do veículo.

Como diferenciar um pneu RunFlat?

Cada fabricante de pneu chama de uma forma e com uma sigla diferente, que poderão ser: flat tyre, runonflat, self supporting runflat, pax system, zero pressure ou zero pressure system, ZP, RF, ROF ou SSR.

Veja algumas perguntas feitas por clientes da Pneus Fácil

• Quanto custa um pneu RunFlat?

Depende do modelo e da marca. Mas no geral, são mais caros que um pneu comum, podendo custar até 3x mais.

• Posso colocar um RunFlat no meu carro?

Se for um carro que tenha vindo de fábrica com o pneu RunFlat original, pode. Estes pneus só podem ser montados em carros que vêm de fábrica, devido ao sistema de monitoramento de pressão dos pneus e da suspensão diferenciada.

• Uso pneus RunFlat no meu carro. Se furar, dá pra usar um pneu normal no lugar?

Não é recomendado, mas é possível. Pneus comuns não possuem as mesmas características dos pneus RunFlat. É importante lembrar que os pneus possuem pesos diferentes e formato também, prejudicando o alinhamento e balanceamento. Portanto, se precisar montar um pneu apenas para concluir uma viagem, ou algo temporário, é possível, mas o ideal é substituir sempre por um igual, quando necessário.

• Encontro pneu RunFlat em qualquer medida?

Não, é comum que exista apenas em algumas medidas.

• A legislação é a mesma para carros equipados com pneus RunFlat?

Não. Por exemplo: veículos equipados com pneus RunFlat não precisam ter estepe, macaco e chave de roda, obrigatoriamente (de acordo com Resolução 14/1998 do Contran).

Fonte: https://blog.pneusfacil.com.br